![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
| Если вам кажется, что у меня опустились руки, то вы ошибаетесь. Я просто наклонился за монтировкой. |
| Моя жизненная позиция. |
Для справки: Израиль переходит на зимнее время между Новым Годом и Судным Днём, то есть примерно в конце сентября. И ежегодно мириады хомячков требуют, чтобы мы переходили на зимнее время в конце октября или даже в ноябре, «как все „нормальные” люди», — потому что им, видите ли, западло выходить с работы после заката. К сожалению, принципы демократии означают, что правящая верхушка должна не только выслушивать мнение дураков, но и следовать ему. В результате уже в 2013 году идиотизм, называемый «летним временем», имеет все шансы продлиться, хотя, по-хорошему, летнее время вообще следовало бы отменить.
| Википедия забита доказательствами того, что летнее время ничего не экономит. Если какая-то экономия и есть, то слом привычного уклада жизни из-за перехода с летнего времени на зимнее и обратно обходится намного дороже. В результате летнее время вызывает проблемы и в экономике, и в здоровье людей. |
Официальная причина столь «раннего» перехода на зимнее время — облегчение поста́ на Йом Кипур. В Судный День полагается поститься, не принимая не только пищи, но даже воды. То есть 25 часов не есть и не пить. Это самый жёсткий пост в году. Очевидно, что днём и во время бодрствования пить хочется сильнее, поэтому сдвигание часов так, чтобы люди спали лишний час светового дня, и не хотели бы пить в это время, облегчает пост.
На сутки страна буквально вымирает, потому что одно из условий поста — запрет на использование транспорта. Соответственно, в стране, где религия не отделена от государства, прекращается работа общественного транспорта. Те, кто соблюдают традиции иудаизма, хотят соблюдать традиции или хотя бы хотят сделать вид, что соблюдают традиции, сидят дома и не используют свои машины. А вот те, кто не соблюдают традиции ни в каком виде, садятся на велосипеды и пользуются моментом: дороги абсолютно пустые, и шансов попасть под машину практически нет. Поэтому мириады детей и подростков наводняют мостовые, безнаказанно нарушая закон. А чо? Ведь машин всё равно нет.
Так вот, господа, я напоминаю вам, что Правила Дорожного Движения не делают исключения для Судного Дня. В Судный День, это верно, многие предпочитают сидеть дома и играть в «Монополию», потому что не работает ни телевидение, ни радио. Но если кому-то захочется сесть за руль и поехать куда бы то ни было, и он размажет по мостовой ребятёнка на велосипеде, то он будет полностью в своём праве. Закон не делает различий между Йом Кипуром и любым другим днём, ребятёнок должен был ехать по обочине или по крайней правой части самой правой полосы. И родители / опекуны ребятёнка должны будут оплатить хозяину машины починку бампера, кузовные работы и отмывание машины от крови и мозгов их ненаглядного дитятки. Закон строг, но справедлив: в случае нарушения ПДД одной стороной вторая не будет нести никакой ответственности. И никакие традиции, религиозные, культурные или бескультурные, тут не имеют силы.
| Кто отклоняет ухо своё от слушания закона, того и молитва — мерзость. |
| Книга притчей Соломоновых, 28:9. |
Ежегодно происходят инциденты забрасывания камнями машин, ездящих в Йом Кипур. Можно подумать, что бросание камней в пост разрешено и поощряется. В этом году произошло несколько таких случаев. Кстати, ни один из них не произошёл в районах компактного проживания ультрарелигиозных иудеев. В Акко так вообще забросали камнями машину в мусульманском районе города.
Хотите соблюдать традиции — соблюдайте их. Но не мешайте другим не соблюдать их. В конце концов, у нас мультиконфессиональная страна, и христиане с мусульманами не обязаны подчиняться правилам иудаизма.
Почему я обратился к этим двум темам в одном тексте? Потому что люди, которые протестуют против перехода на зимнее время в середине сентября, используя аргумент «ну сколько можно терять час солнечного времени из-за этих религиозных, которых в стране меньшинство», — не имеют права протестовать против нормальной езды на автомобилях в Йом Кипур.
- sad,
- автомобиль,
- я
no subject
1. На велосипед в ЙК особого запрета нет.
2. На детей до бар/батмицвы обязанность поста не распространяется.
Так что неясно, какая связь между великом в ЙК и несоблюдением традиций.
> Но если кому-то захочется сесть за руль и поехать куда бы то ни было, и он размажет по мостовой ребятёнка на велосипеде, то он будет полностью в своём праве.
> Закон строг, но справедлив: в случае нарушения ПДД одной стороной вторая не будет нести никакой ответственности.
(Вспомнив свои суды) это совсем не так. Очень часто обе стороны признают виновными. Есть, кроме того, правило, что (цитирую смысл по памяти) водитель должен делать всё от него зависящее, чтобы избегать нанесение вреда людям и животным.
no subject
Есть, не спорю. Но всегда можно доказать, что оно выскочило из-за угла, и не было возможности среагировать.
no subject
Есть такана 21 которая гласит следующее:
לא ינהג אדם רכב בקלות ראש או בלא זהירות, או ללא תשומת לב מספקת בהתחשב בכל הנסיבות ובין השאר בסוג הרכב, במטענו, בשיטת בלמיו ומצבם, באפשרות של עצירה נוחה ובטוחה והבחנה בתמרורים, באותות שוטרים בתנועת עוברי דרך ובכל עצם הנמצא על פני הדרך או סמוך לה ובמצב הדרך.
а к этому можно пришить всё, что хочешь.
Так что можешь давить детей на ЙК сколько угодно, а людей не вводи в заблуждение.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Мой знакомый задавил ребёнка на скейтборде в Йом Кипур. Не насмерть. Год условно, и даже прав не лишили. То есть на следующий Йом Кипур он мог задавить ещё одного…
no subject
no subject
no subject
Стаж это, между прочим, не то время, которое прошло с получения прав, а сколько времени ты реально на дороге. Я тоже могу сказать, что у меня опыт программирования с 12 лет, когда первый раз Hello world на встроенном бейсике написал.
no subject
Если стаж — это время, которое реально прошло на дороге, то у меня стаж 5 лет. 5 лет езды в хвост и в гриву, ежедневно, по достаточно оживлённым трассам. Что тоже немало. И ни одной аварии не было. Но время, реально проведённое на дороге, мало кого интересует; суду важно время с момента получения прав.
no subject
А как водитель со стажем (намного больше 5 лет), могу тебе сказать - в израильских условиях авария это дело времени. Так что езди побольше в йом кипур, и имеешь большой шанс встретиться с цветом израильской полиции.
no subject
Леша, ты напрасно вводишь людей в заблуждение.
Даже если не в ЙК размазать ребенка на велосипеде, то первое что сделает полицейский - отберет у тебя права на месте. И скорее всего, отправит в КПЗ.
Ни о какой компенсации, починке бампера и т.д. речи даже идти не будет. Ты будешь вне себя от радости, если после долгих судебных процедур и многих тысяч, заплаченных адвокату, ты окажешься с правами, а не в тюрьме.
no subject
Отберёт, я ж не спорю. Но у меня есть видеорегистратор, на котором записано, как это существо выскочило из-за угла. Среагировать не было возможности… По статистике, в 87% случаев водителя полностью оправдывают.
no subject
Я, впрочем, не исключаю, что оправдают, но это будет стоить очень много денег и времени. И уж точно не будет мытых бамперов и компенсаций.
У меня пара приятелей сбивали выскочивших детей. В совершенно однозначной ситуации и у детей не было никаких серьезных травм вообще.
Права свои они оба увидели не очень скоро.
no subject
no subject
no subject
no subject
А обычай не ездить на машине в ЙК я считаю хорошим, хоть и атеист (и в ЙК не пощусь). Один день без машин - это отлично. Хорошо бы и законодательно закрепить этот обычай.
no subject
no subject
Что то не слышал что в конституции израиля есть такое право
И вообще что есть конститутция
no subject
no subject
no subject
Я тоже предпочитаю зимнее время.
no subject
no subject
2) Пустить в Йом Кипур асфальтовые катки по всем дорогам. Когда придурки, гуляющие по мостовой, кончатся, можно будет ездить.
И ни в коем случае не сидеть дома в Йом Кипур. Нас много, и чем больше мы будем ездить, тем больше нас будет.
no subject
no subject