Записки на полях.

— Девушки, ещё раз напоминаю: не надо спрашивать у клиента, что у него стоит, надо спрашивать «Какое программное обеспечение у Вас установлено?»

Инструктаж в телефонном центре техподдержки.

Смотрю презентацию продукта, в разработке которого мне придётся участвовать. В презентации попались интересные сведения:

• Авионика самолёта F-22 Raptor содержит 1,7 миллионов строк кода. А F-35 Joint Strike Fighter — почти 10 миллионов строк кода. Это примерно размер операционной системы из тех, что попроще, — какой-нибудь FreeBSD или Windows NT.
• Обычный кардиоводитель содержит программу размером в 80 тысяч строк кода. Я-то думал, что там вообще программы нет, голая электроника с кварцевым осциллятором. Оказывается, есть. «Скачай себе в кардиоводитель прикольный рингтон!..»
• В любом современном автомобиле около 100 миллионов строк кода. Для сравнения, в Windows XP было всего 45 миллионов строк кода.
  Двумя пунктами выше я говорил про самолёты. Может создаться впечатление, что в самолёте в 10 раз меньше программ, чем в автомобиле. Это превратное впечатление. Выше речь идёт только об авионике, то есть только о бортовом радиоэлектронном оборудовании. Есть ещё системы вооружения, которые являются совершенно отдельным шедевром программирования (по нажатию кнопки «Огонь» система сама выбирает тип вооружения, осуществляет прицеливание, наведение, выстрел и сопровождение цели с активным противодействием её защитным манёврам вплоть до поражения цели). А есть ещё системы индикации и управления в шлеме пилота, это ещё один совершенно независимый аппаратно-программный комплекс, который тоже является шедевром. Фактически, авионика — это лишь малая часть того, что есть в самолёте.
• В тяжёлой индустрии 90% всех инноваций последних лет — результат обновлений программного обеспечения. В медицине и в медицинских устройствах 70% прогресса — следствие изменений программного обеспечения.

( UPD: Поясняю, почему я так разволновался )