Горьковский Автомобильный — мы выпускаем ГАЗы! |
Реклама. |
Товарищи! Покупка, о необходимости которой столько времени талдычили большевики, свершилась!
По наворотам, конечно, «i20» уступает «Attrage». Я получил мафынку с 5-ступенчатой МКПП голубого цвета. Внутри есть: электрическое сворачивание боковых зеркал, дворник на заднем стекле, автоматический подъём стёкол (то есть такого больше не произойдёт), система мультимедиа со входом USB и кард-ридером, Bluetooth-гарнитура, нафигатор и камера заднего вида. Что есть в базовой комплектации «Attrage» сверх этого, то есть что я не получу: включение и выключение двигателя кнопкой (то есть ключ можно из сумки вообще не доставать), климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и сумерек, датчики давления в шинах. Ещё у «Attrage» клиренс в 175 миллиметров против 150 у «i20» (и 145 у Риночки), что важно, потому что парковка напротив моего дома, по какой-то прихоти дорожников, отделена от проезжей части бордюром. От парковочного радара я отказался, его писк меня только сбивает с толку.
Ни в одной из этих двух машин нет дополнительных гнёзд прикуривателя, а одно из них мне нужно для видеорегистратора. И поставить эти гнёзда, даже за дополнительную сумму, при предпродажной подготовке нельзя.
Но что меня окончательно купило в «i20» — это результат тест-драйва. Я поднялся на этой машине от уровня моря до въезда в «Технион» (разница примерно 270 метров по высоте), и она бодренько вознесла туда вместе со мной ещё Шелю и агента по продажам, а агент по продажам был больше нас с Шелей, вместе взятых. При этом кондиционер работал на 3 из 4, и я сильно замёрз. Хоть «i20» на сотню килограммов тяжелее, хоть у неё и у «Attrage» почти одинаковый по объёму двигатель, но, видимо, дело в дополнительном цилиндре, потому что шла она в горку ощутимо быстрее, набирала скорость активнее и слушалась управления лучше. А ещё передачи у неё переключались легче. Для сравнения, на «Attrage» я поднимался опять же от уровня моря до церкви Стела Марис, высота там примерно вдвое ниже, подъём менее крутой, но «Мицубиси» чуть-чуть не хватало мощности лезть в (более пологую) горку с тремя людьми и работающим кондиционером.
А ещё — в «i20» не надо заползать на корточках. Она значительно просторнее, чем «Attrage», и даже просторнее Риночки. В «Attrage» я мог сидеть, только опустив кресло водителя вниз до упора, и при входе и выходе бился головой о косяк двери, если не вспоминал пригнуться. В «i20» можно сесть, не нагибаясь.
Ну и последнее, но не в последнюю очередь… «Attrage» обошёлся бы мне в 92 тысячи шекелей. «i20» я купил за 79,530. Тринадцать тысяч — это деньги! Честное слово, деньги, я сам видел! Разницу я собираюсь прожрать. Только shele4ka об этом не говорите…
Возвращаясь из салона «Hyundai», я насчитал только на нашей улице по меньшей мере пять автомобилей точно такой же модели и точно такой же расцветки, припаркованных после начала рабочего дня, то есть когда большинство народу уже разъехалось по офисам. Следует предположить, что вечерами похожих автомобилей будет значительно больше. Надо придумать какой-нибудь способ выделить наш «i20» из общей массы, чтобы легко его находить. (Перекрасить в ярко-розовый не предлагать! Я бы не против, но смена цвета сильно снижает цену при продаже, потому что покупатель думает, что новым цветом маскировали последствия аварий. А Шеля, когда я предложил ей взять для брутального металлиста-программиста ярко-розовую мафынку, почему-то начала хрипеть, плеваться и гоняться за мной с членовредительскими намерениями).
Следующим постом с тэгом «автомобиль» я, хотелось бы надеяться, сообщу о получении машины.
no subject
Естественно ты в седане ели сидел – ничто не дается за бесплатно, там весь объем ушёл на багажник :-)
no subject
*Не виноватая я, оно само купилось!* :)
no subject
Дедушкину копейку в полном смысле моим седаном считать нельзя, и вообще, копейка - это лёгкий танк :)
Потом у меня ещё был праворульный микроавтобус особо малого размера, но большой вместимости.
А на работе здесь была октавия - хэтч. Короче, седан - это проклятие :)
no subject
no subject
А чем так седан удобен? в универсале можно перевезти что-то негабаритное, типа спортивного снаряжения, в нём можно спать, и так далее.
А седан - ни рыба, ни мясо..
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
а так да, с обновленим в вашем семействе ! :))))
как назовёте ? :)
no subject
no subject
no subject
ЗЫ - можете Аей назвать :)))
i = Айя :))
no subject
Нет, не звучит. Посмотрим. Риночке имя дала Шеля, посмотрев на название модели, — там слово Rio написано очень похоже на Rina. Может, она поименует и новую машинку.
Теперь возникает вопрос, куда девать Риночку.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(no subject)
no subject
А чтобы выделиться, заведено покупать чехольчики/бамперы ярких расцветок :)
no subject
Чехольчики будут. Без них в современных машинах сложно.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject